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2017-10-22 21:19:00


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第一辆纯电动1路公交车上午“开跑”  摄/记者 田宝希

  法制晚报讯(记者 耿学清 周超)今天上午,首批10部以“中国红”为外观主题的18米纯电动公交车投入1路公交线运营,为长安街再添一道靓丽风景,并首次在全市公交车系统中配置了PM2.5自动过滤净化系统和360度主动安全预警系统,让乘客公交出行将更加安全、舒适。

  同时,全国首个采用立体充电站的北京老山电动公交车充电站正式投运,该充电站最大服务能力可同时为14辆电动公交车充电,是目前北京充电效率最高的电动公交车充电站。

  公交集团相关负责人表示,1路此次更换的GTQ6186BEVBT3型纯电动通道客车,是北京市首批投入普通公交线路运营的纯电动通道客车。车辆外观采用富有时代感的仿生海豚造型,整车采用轻量化设计,控制系统高度集成,在保证结构强度的前提下,可有效节能降耗。

  在人性化设计方面,车辆配置了电控空气悬架系统,具有整车侧倾功能,配合低地板、翻转轮椅导板及车内多功能区,可便利行动不便的乘客轻松登降。

  在行车安全方面,整车采用不燃级纳米防火材料,将动力电池、高压电气系统等与车内乘客有效隔离,并将配备以主动安全预警为核心功能的智能行车系统,通过360度全景感应系统、车道偏离预警系统和汽车防碰撞预警系统等智能安全功能,全面提升1路安全行车智能水平。

  1路车辆置换后,采取停站时间补电的充电方式,营业时间不变,首末站首车5:00、末车23:00,仍然延续原走行时间,班公里、计划发车车次均不变。

  记者从国网北京电力获悉,为了给公交车充电,北京老山电动公交车充电站正式投入运营,该站共建有直流充电桩14台,单台充电功率达到450千瓦,可同时为14辆电动公交车充电。同时也是全国首个采用立体化、组合式充电设备的充电站。

  “车辆从老山站出发到达终点站四惠站,往返需要85度电。我们投运的大功率快速充电桩,15-20分钟就能为车辆充满电,利用发车间隙即可完成车辆快速补电,满足正常行驶需求。”国网北京市电力公司营销部智能用电处处长陈海洋介绍。

  据了解,“十三五”期间,公交集团拟更新采购纯电动公交车10031辆,而到今年底,公交集团将更新完成4536辆,新能源及清洁能源车占比将达到65%。

  年底前,国网北京电力在现有23个充电站投运的基础上,还将陆续建成80余座公交车充电站,累计达到100余座,满足约5000辆电动公交车充电需求。按照年充电量5亿度计算,每年可为北京市减少二氧化碳排放29万吨,减少PM2.5共计14.5吨。

  1950年4月20日,1路公交线路正式开通运行。随着北京城市发展变迁,1路的线路走向几经变化,于1961年7月5日正式调整至长安街上运营,成为横贯长安街的公交主干线,被市民亲切地称为“大1路”。当前,1路西起老山公交场站,东入四惠公交枢纽,全长27.1公里,横贯长安街及其延长线。

  而1路自开通以来,曾先后使用白色斯太尔、京华CNG单机车、黄海铰接式客车、福田LNG通道车等重点车型,而其耗能方式也从柴油、汽油转变到天然气,今后,随着车辆及配套设施逐步到位,1路运营车将全部更新为纯电动通道车。

责任编辑:张玉

 

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